万-比萨卡告别曼联：我实现了很多梦想

比实责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在去年102.2亿元营业收入中，告别海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在产能和门店大举扩张背后，曼联梦想高禄峰当天援引数据表示，曼联梦想电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

比实海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。4月15日，告别九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。4月12日，曼联梦想九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，曼联梦想Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

比实责任编辑：黄兴利主编：寒丰。事实上，告别电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，告别当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，曼联梦想谈及了对公司未来的规划以及思考，曼联梦想从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，比实九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、比实电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，告别能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，告别另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，曼联梦想从游客类型来看，曼联梦想当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照计划，比实MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

同时，告别MSC地中海邮轮方面还表示：告别目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。同时还增设了中文指引牌，曼联梦想并安排数十名中文服务大使提供现场服务，曼联梦想提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。